而威酷电子要玩智能电动车的话，也是玩中低端为主……高端的也上不去。
没办法，市面上的所有的智能电动车企业，除了海蓝汽车外，就没第二家能够上高端市场了……
有海蓝汽车这么一尊顶级企业在上头镇压，连特斯拉都放弃了高端市场，现在主攻二三十万的中端市场了。
国内的一票电动车企业，则是扎堆玩十来万价位的电动车……二十万以上的价位的话，海蓝汽车的YEV也才二十五万起步呢，你啥自信和海蓝正面对抗啊！
连个L3辅助驾驶都没有……更别说L4级别的自动驾驶了。
威酷电子要玩电动车，也会玩十多万的价位为主……毕竟就算是兄弟企业，威酷电子也别指望能够获得海蓝汽车的自动驾驶技术，而威酷电子想要自研难度太大，搞个L2+的辅助驾驶就很容易了。
但是十多万的车子，把外观做漂亮一些，性价比做好一些，市场还是有的，至少威酷电子的品牌就摆在这里……
和白启文结束了谈话后，徐申学回到智云集团总部后，见了智云集团的软件以及互联网事业部的肖敏才一面……谈及了威酷电子和智云集团在虚拟操作系统以及虚拟内容生态上的合作，肖敏才对此自然是欢迎的。
他对深度融合到虚拟设备操作系统里的‘智云虚拟世界’可以说抱有极大的期望，自然是希望用户越来越多的。
很快，白启文和肖敏才两人也正式的进行了私底下的商谈，达成了一些原则性的合作意见后。
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