海蓝MEV，中型SUV，入门级补贴后售价大概在三十五万左右，选配L4级别的高配车型，价格在五六十万。
这款车型很受国内消费者的欢迎，是大量城市多高收入家庭购车的选择之一，长期霸占国内市场里豪华品牌SUV车型的榜首，光是在国内的年销量就超过二十五万辆。
该车的北美版本，即墨西哥工厂生产的‘米特’品牌的中型SUV，虽然外观稍有变化，但是核心的还是那一套，这款米特中型SUV车型去年冬天在美国正式上市销售，卖的也很不错。
中美两国的消费者，对这款中型SUV都是情有独钟……
再加上其他市场，这款车的全球销量是相当庞大的，去年的全球年销量超过了四十万万辆。
海蓝SLMC是海蓝汽车的主力走量车型，国内补贴后，L3级辅助驾驶的入门级售价可以做到三十二万左右。关键的是，这款车的高配型号，是可以选配L4级别自动驾驶的的，高配车型选配L4级别驾驶后，落地价大概在五十多万。
这是海蓝汽车里L4级别自动驾驶的最便宜的车型了，更便宜的海蓝YEV是无法选配L4级别自动驾驶套件的。
海蓝SLMC这款车，包括变种的东盟地区特供型号，欧洲专供型号，专供北美市场的米特品牌的变种型号等，整个系列全部加起来，全球销量达到了七十多万辆。
其销量对于这个价格而言，相当之夸张。
再者就是海蓝YEV，这是入门级中型轿车，低配国内补贴后售价只需要二十五万，这款车和的销量更疯狂……各种变种车型加在一起，疯狂卖出去了九十多万辆。
内容未完，下一页继续阅读