这个第二代L4T自动驾驶技术，对比第一代L4级别的驾驶技术，已经有了比较大幅度的提升。
其性能甚至可以说得上科幻了！
海蓝汽车那边认为，自家的第二代L4级别的自动驾驶，已经能够完全实现无人驾驶，甚至都可以直接去除方向盘等驾驶设备，驾驶员都不需要，完全交给人工智能自动驾驶系统来开车。
这种级别的技术，已经能够用于大规模投放到网约车或出租车行业里了……不过还是那句话，先进的技术不一定就是好的。
如果性能一般般，那么投放市场也就投放了，反正影响也不会太大……但是海蓝汽车的L4车级别的自动驾驶技术太好，反而不好投放到市场里。
因为性能太好，不敢说完全，但是已经能够大幅度取代司机……这会导致大量的网约车司机失业的！
这说的可不是几千个，几万个网约车司机失业，而是几百万个活跃网约车司机失业，这意味着会影响到几百万个家庭，几千万人的生活……负面影响可就太大了。
所以这些年来，海蓝汽车一直都在搞无人自动驾驶出租车测试，但是一直都局限在比较小的范围，投放的车辆全部记起来也不超过千辆！
目的也是以持续收集自动驾驶数据为主，而不是真的为了铺开运营！
真铺开运营的话，徐申学不允许这种事发生，而海蓝汽车的管理层也没这胆子……
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