这说起来也比较搞笑，海蓝汽车集团里，主打中高端豪华市场的海蓝品牌以及换壳换标米特品牌，虽然车辆价格昂贵，但是销量则是预计超过两百五十万辆甚至更高，并且还维持了不错的增速。
反倒是更便宜，主打十来万市场的艾拉品牌，年销量预估才五十万辆！
这个价位的市场太尼玛卷了……说实话，海蓝汽车方面对这种低端市场的竞争不擅长！
他们一向来都是搞豪华品牌，走高端市场的……这让他们去搞低端市场，说实话有点水土不服。
尤其是之前从海蓝汽车总部调过去负责艾拉品牌的几个高级管理层，表现都不太行……外头有些网友都说，艾拉品牌的管理层是当了那啥还想立牌坊，放不下身段！
这玩的是十多万的市场，车辆的各方面技术也的确是低配的……但是真正卖的时候，总想着价格买高一些，觉得自己是顶级汽车集团出身，这价格就应该买贵一点。
就连打广告，做市场营销都是如此！
怎么说呢，不够接地气……
但是，一个主打中低端市场的品牌，不接地气，飘在半空里不上不下的话还怎么卖啊……
针对这种情况，徐申学和包永言商议之后，对艾拉品牌的管理层，即深城艾拉汽车有限公司的管理层进行了调整。
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