很快，威酷电子集团正式对外公布，小蓝2020的订单量已经突破十万辆！
这个消息，引来了更多人的议论的同时，也是引来了很多汽车业内以及其他一些同样准备进军智能电动车领域的企业的高度关注。
他们就会想着啊，威酷电子这种没啥核心技术的企业，都能够靠着拿来主义，然后攒一台智能电动车出来，并且还卖的很不错。
我们为什么不行？
我们也可以的嘛！
大米那边，雷布斯召集了旗下汽车业务团队的高管以及核心研发人员们开了个会，针对小蓝2020进行了反复研究和讨论。
最后把原定的诸多车型外观方案给抛弃了，也准备走小蓝2020的‘私生子路线’……这个路线已经被市场证明了有可行性，他们没道理不这么干。
反正大米一直也把威酷电子视为主要的竞争对手，威酷电子能这么干，它们自然也能！
然后华威那边也是要加速推动智能电动车领域的发展。
还有很多其他行业的公司也纷纷加速布局电动车行业，当然……大部分都是PPT参与，这里头大部分企业其实最后都搞不成，甚至连造车资质都不可能拿到。
内容未完，下一页继续阅读