汽车厂挣的钱也留下百分之三十的利润，多卖三千也留不下一千块。省内给财政补助，其实他们又不需要掏出真金白银。批一个条子，其他单位凭借条子就可以花六千买到运输拖拉机了。
在十二月初的时候，周厂长和工业局那边商议过后，把对外机械配件加工的业务剥离了出去。
另外选择建了一个新的机械配件厂，推荐副厂长黄建林去担任厂长。
这不是汽车厂所谓的分厂，是独立的工厂。
主要是之前机械配件厂是承接很多行业的机械配件加工，产量不大但业务繁琐。
一个城市肯定需要机械配件加工厂，甚至还不止是一个配件加工厂。汽车厂现在不想对外承接齿轮和一些零件加工，主要有两个方面，第一个是自身的车辆零配件就有足够的订单了。
另外一方面是因为这个业务存在，经常有些零件采购人员过来，加上其他产品来采购的人员，导致外务人员进出工厂太多，不好管理。
当然了，也可以说是汽车厂现在看不上这块业务了。一天出货的车辆利润，能比零件加工业务一年的还高。
少了那些对外的业务，之前加工零件的车间都转向汽车零件的加工，也不需要减少职工。
汽车厂每天都有新入职的职员，省内甚至省外都有技术人员过来。
而在苏联进修回来的那批技术干部，都算是工程师了，也都来这边入职了。为此那两室一厅的干部楼还特意留出了一栋，全部安排给工程师入住。
郑可如果不结婚也是能分到两室一厅的干部楼，这个年代的职工楼和干部楼都是为了解决居住问题。
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