在九十年代，很多香江电影里，卖鱼的商店里也是用皮卡车去拉鱼的。
反正江成最后预估了一下成本，一辆皮卡到汽车厂这里生产出来，差不多要四千块左右。
但皮卡车卖也只能可能卖一千六左右的美刀，换算一下也就是四千来块钱。这样的话，汽车厂可能不挣钱，但四千块的成本中包含产业链的利润。
可产业链上那些工厂的利润也是很低的，他们又不光是依靠汽车厂挣钱。
四千多块成本，这还不包含运输成本在内。而且江成还跟发动机厂改良了很多结构，让发动机的成本降低了不少，否则成本还要高。
但这生意哪怕不挣钱，汽车厂也得去做呀。如果能卖的出去，也算是中国的汽车第一次在国外亮相了。
只要采购的这些国家觉得车子用的不错，性能和质量好，以后是可以涨价的。
而且站在国家的角度，昌城汽车厂真要能把车子卖出去，哪怕是稍许的亏本那都是值得卖的。
这次广交会的目的是挣外汇，成本五千的东西能两千美刀卖出去。看上去没利润，但国内的货币换成了美刀。
国内的货币汇率是两块五，但人家要是不想要我们的货币，你出三块五也买不到一美刀的东西。
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