就因为汽车厂的这次产量扩张，竟然让赣省这边提前申请要建设钢铁厂了。
其实在历史上，是上面的冶金工业部在五七年计划在全国布局建设一批钢铁厂的。
上面倒是不在乎省与省的交易，那些利润输出。上面考虑要建设一批钢铁厂，是因为工业在发展，很多地方都需要钢铁。给铁路和水路运输带来很大压力，占用了很大的运输资源。
公路运输在这个年代因为道路的问题，只能在城市内进行短途运输，基本上派不上什么用场。
在全国很多地方建设钢铁厂，缓解运输压力才是一开始的初衷。
赣省申请建设钢铁厂，可以说是给昌城汽车厂为首的整个汽车产业链配套，而且最少得是一个中型钢铁厂。
这年代的钢铁厂产量低，如果是小型钢铁厂，一年都生产不了多少刚才。汽车厂现在一个月就消耗上百吨钢材，后面再增加，一年能消耗几千吨钢材。
没有一个中型钢铁厂，都不够汽车厂一家工厂使用的。
在大家还认为汽车厂的体量还不算庞大的时候，江成回到汽车厂，一个长期增产计划出来。产业链上的很多工厂也开始行动起来。
像零部件比较难生产的，发动机厂一个月得多生产上百台发动机，橡胶厂也意味着要增产五百条轮胎。都直接在组建临时生产车间了。
小的配套工厂，像灯具厂，也最少是要多招几个工人。
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