一开始听到江成说这里不行那里不行，有改气缸大小的，有改齿轮结构的，还有进气排气的。
说实话，一开始发动机厂的人太保守了，觉得发动机这样高端的东西，哪里能随便改变结构。要讲究安全，万一研发要严谨。改一样东西，要考虑到会不会对其他部位有影响。
但现在柴油机厂的工程师和技术人员，已经培养出了疯性。
如今是有什么要求，直接改了再说，出问题了，再把出现的问题解决掉就是了。
比如要马力强点，加大油量呗，先加大了再说，然后再考虑雾化充不充分的问题。因为后面的问题已经是第二个问题了，起码解决了第一个问题。
有时候讨论了很久的问题，可能直接操作一下，发现好像也没什么难的。
不光是发动机厂的技术人员有点疯，橡胶厂那边的人也是如此。
产业链可不是单打独斗，是一方有难八方支援。搞材料研发和合成，是需要不小的成本的。
需要钱，汽车厂这边砸钱。反正工厂是国家的，每个工厂都有研发款项的，是按照利润的比例来算的。
别看汽车厂现在到处在建设厂房车间，这都是上面拨款的。
现在卖一个月的车就有十几万的利润了，十几万在这年代是很大一笔钱了。要搞研发，上面不批资金，大家都拿一点就是了。
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