第一百五十四两种极致
这样一来封闭性肯定差了，不隔音，天冷车内也会比较冷一点。
但是没有办法，如果只是作为运输车辆，能生产轿车的话，肯定比后世的BJ212舒适，并且材料成本更低。BJ212除了空间大一点，跟轿车没有可比性。
而且江成也不可能把后世的BJ212内饰也弄到这边来，后世BJ212的内心其实比较差，毕竟价格不贵。
但真皮座椅，车用空调，电子设备之类的。那些后世基本的东西，在这个年代就是享受了。
反正后世那款式的BJ212，除了造型能借用过来一点。尺寸和车身结构得改，改小一点虽然没那么霸气，但也比早期的BJ212好看一些。
国内材料依靠进口，光造那些‘华而不实’的东西，是很可能被叫停的。
所以江成打算在明年，也就是五七年的时候，干脆搞一辆简化版的大G出来。不含军用属于的汽车，就只能往极致方向走。
江成穿越这个时代也快一年了，也算看明白了现在国内的情况了。造车，要么节省到极致，要么奢华到极致。
节省到极致很容易理解，够用就行。国内目前就是一穷二白，别看到处发展工业，都是问苏联借贷的。
至于说为什么奢华到极致也行呢，因为国内就算穷，但一个这样大的国家也不至于一点形象都不要。
国内后来造的红旗轿车，成本可不低。都是配给国家那些有头有脸的领导，起码别人外国人看到国内的高层领导出门都寒酸，有些面子工程也是要的。
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