第八十三章4.18会议
一九五六年，四月十八号，一个平凡的日子。
但在昌城，将是汽车工业领域里载入历史的日子。
工业局其实是归地方单位（ZF）管理的，它只是在业务上接受上级指示。
如果工业局只听上级工业部的，那地方单位怎么开展工业发展。像市里的二把手就要负责这一方面，不过二把手一般是负责全局的，会有专门分管工业的副S长。
江成是真没有想到，他只是想省点事，拉一批人下水。没想到竟然还有地方单位的领导参加，只能说这个年代真的重视工业的发展。
而且搞汽车这东西，在这个年代真的是高大上。
飞机制造厂其实也在‘不务正业’，在搞边三轮摩托车，但飞机场属于往小里搞，它自身能造飞机，大家都觉得飞机制造厂造摩托车不算什么了。
可一家机械零件加工的配件厂，直接搞汽车了。关键是大家都这样重视，是因为汽车的设计人是有过成功经验的。
汽配厂制造出了三轮汽车，设计人就是江成。现在汽车的设计人依然是江成，如果只是需要工业局把一些企业组织起来，搞出昌城能自主生产的汽车。
这个想法很大胆，也特别好。只是在以前，工业局也好，分管工业的地方领导也罢。他们不是没想法，而是根本就不会往这方面想。
因为别说昌城没有能造车的人了，就算全国都没有谁说自己有造车的技术。连有技术造车的人都找不到，自然不会想着组织一伙人来造汽车了。
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