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第二百一十八章 私人飞机与部分所有权 (5 / 13)

作者:TrojanRW 最后更新:2025/9/24 15:56:28
        “当然,韩先生。”戴安娜-奥莱克稍稍张开手臂,姿态开放而友好,“我们今天到这里来,就是为了给您阐明疑惑的。”

        “那太好了。”

        韩易笑了笑,将铜版纸宣传册捧在手心里,着资料上的内容。

        “这上面说,对于部分所有权的飞机合同,购买成本,是基于购买的所有权份额,以及飞机本身的型号而决定的一次性投资。对吗?”

        “没错,每种型号的飞机价格不同,根据您想要购买的份额大小,我们也有差异化的定价。一次性购买的份额越多,平均价格也就越低。”

        “购买的份额大小,与我每年能够使用飞机的时间长短有关系吗?”

        “有的。”马克犹疑了一下,缓缓回答道,“您购买的份额越多,每年可以使用该飞机的时间就越长。”

        “听上去很公平。”韩易冲他笑了笑,“我还注意到,除了一次性的购置成本之外,拥有部分所有权的‘机主’,还要支付每个月的管理费用。”

        “每个月的管理费用是固定的,我们签署合同的时候就会跟您确认数额,不会改变,因为其中包含了该架飞机的间接运营成本,比如飞行员的薪水、培训,飞机的保险、您的保险、其他乘客的保险,还有租赁机库的费用。”后半段话,马克-魏瑟加重了强调的语气,“不过,需要注意的是,您并不需要支付100%的成本……”

        “是按照份额来计算的,对吗?”韩易前后摇晃右手,“买一半的份额,就付一半的费用。”

        “没错。”

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