高振东知道同志们对这东西充满了疑惑，解释道：“其实，这就是简化掉越野车的大梁，以车身作为承力结构，但是保留了越野车的高底盘以保留一定的通过性，保留越野车大车厢以保证其装载能力的一种车种。”
这一套描述，把同志们的脑袋搞得有些乱，索性不想了，直接问。
“这有什么好处？”
“好处就是中庸，什么都不突出，但是什么它都不错。”
中庸？这算是什么好处？很多同志不太理解。
倒是机动工业部总工的眼睛亮了一下，这有点门道，造车造着造着，近乎道了啊属于是。
作为一名几十岁的老同志，他知道中庸这个词在很多实际使用的产品上，并不见得是坏事，越是通用的产品越是如此。
这个高委员，果然不简单，极致的东西他能做，463就是，通用的东西他也会思考。
“我先说说好处吧，减少大梁，车重降低很多，而且被大梁占据的空间也节约出来了，这样就能有更好的动力、装载表现。而且舒适性也更容易做好。”
高振东的话，让同志们陷入了思考，好像是这样。
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