“但是如果要节约大梁的话，那用轿车不就行了？”
这年头的轿车，有的有大梁，但是有的是没有的。
“可是轿车的通过性没有它好，装载能力也不如它。”
“但是它的通过性也没有越野车好啊。”
“但是它的舒适性比越野车好啊。”
高振东此时颇有点你和我说法律，我和你说道德，你和我说道德，我和你说风俗的样子。
同志们还是没转过弯来，这不就是说，这东西这也不行，那也不行？
高振东解释道：“其实同志们要考虑一件事情，那就是对于普通人来说，轿车的极致舒适和越野车的极致通过性，都不是他们真正需要的，大部分用车的人，要的就是有够好的装载能力，有不错的通过性，不是非常的难受，也就正好够了。特别是当大部分购车者，经济状况只能拥有一辆车的情况下。”
说到这里，高振东又祭出一个在讨论中常用的邪法——80/20原则。
“实际上，从统计学角度来说，有80%的功能和性能，其真正的使用时间不超20%，而20%的常用功能，却占据了80%以上的使用场景。”
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