部分先进技术在不恰当的时间里出现并推广，非但没有好处，反而会带来一大堆坏处。
所以在很多看似先进的技术应用上，其实徐申学非常保守，不会什么先进就就用什么的。
这种保守选择，不仅仅体现在先进技术应用上，在一些市场策略上也类似……刚才有记者问他搞不搞平价车型，徐申学虽然没说，但心里早就决定了：不搞。
要不然，以他的资金实力，科研系统辅助下的研发能力，搞出来十来万的低端电动车其实不是什么问题！
但是真这么搞了，如今国内新崛起的其他电动车行业也可以宣告破产了……没什么车企能够和海蓝汽车竞争的。
技术以及资金链都不在一个层面上。
但是这样搞的话，国内的各大新能源厂商还没冒头呢，就被你搞死了，别人还玩个屁，整个行业都要被你给毁掉了。
徐申学要的是整个智能电动车产业链……不仅仅是一个汽车品牌。
所以海蓝汽车走中高端就行了，然后他还会再扶持一大堆其他电动车厂商，然后带动整个产业链的发展，在这个过程里徐申学赚的是上游产业链的钱。
外界还不知道的是，徐申学现在控制了全球百分之九十以上的锂矿产能，锂矿价格是多少完全是徐申学说了算。
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