这里头固然有海蓝汽车的巨大品牌号召力影响，也和泰国巨大的补贴力度甚至引导宣传有极大的关系！
泰国当地对当地组装生产的海蓝汽车也是非常关注的，希望海蓝汽车能够带动当地的智能电动车产业链的发展，因此扶持力度也是非常大。
多方面结合下来，才有了这个好结果！
数天后，包永言在曼谷参加了一场东盟的智能电动车会议里表示，海蓝汽车后续将会为东盟市场定制打造更符合当地使用习惯的海蓝汽车，并且表示在数月后，将会在当地推出热带版的中型SUV车型。
并且也考虑在东盟地区推出更加优惠，售价下探到二十多万的车型。
这也是海蓝汽车目前正在推动的计划：做一款售价在二十万出头的入门级车型！
海蓝汽车为了品牌，是早就能决定不做二十万以下的车型的，但是二十多万的车型却是海蓝汽车一直想要做的！
海蓝汽车利用持续进步的技术，供应链的持续成熟，不断摊薄的各种成本，是一步一步降低智能电动车的成本以及售价的。
最开始的海蓝SEC需要四五十万呢，高配型号甚至要七八十万。
后面推出的大型SUV以及豪华轿车也非常昂贵。
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