其中的几个主要汽车销售市场，如华夏两千多万，美国一千七百万辆左右，欧洲大概一千五百万辆，日本五百万辆，印度四百多万辆，巴西两百五十万辆，加拿大两百万辆左右。
全球的主要汽车市场上的销量整体是比较稳定的，会有波动，但是不会有大幅度上涨或下跌的情况。
如此情况下，海蓝汽车的销量大幅度上涨，就意味着肯定有其他汽车厂商的销量大幅度下跌。
首当其冲的自然是宝马，奥迪、奔驰，凯迪拉克，雷克萨斯，沃尔沃等一些传统的豪华汽车品牌了……它们的市场正在被海蓝汽车大量蚕食，尤其是在华夏市场里更是遭到了生存危机。
同时随着海蓝YEV的推向市场，也让大众、通用、福特、丰田、本田、现代等传统燃油车品牌的B级别，大概售价在二十万到三十万之间的这个市场份额会被吞噬一部分。
至于国内的自主汽车品牌……有一定影响，但是不大……因为现在的国内自主汽车品牌里，除了海蓝自身外，其他的国产品牌基本都在低端市场里混，很少有二十多万的车型还能获得不错销量的。
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果然，和外界预测的一样，海蓝汽车前脚刚公布了一周内获得十三万辆的预购销量，没几天就在泰国那边开了新车型发布会，宣布旗下的新车型海蓝YEV将会在泰国工厂投产，并投放到泰国以及东盟等地市场。
这款售价更便宜的海蓝YEV，相对比之前在当地推出的海蓝SLMC，更符合东盟地区市场的消费者的购买力，也受到了当地消费者的极大欢迎。
同时，海蓝汽车也宣布，旗下的海蓝YEV车型，正在在全球各国里展开上市准备工作，预期在未来的三个月内陆续登陆全球各地主要的汽车市场，包括欧盟市场以及日本，加拿大，墨西哥，巴西，澳洲等主要市场。
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