特斯拉在今年年初的时候，成为了宁代电池的首批半固态电池客户，特斯拉把半固态电池用在了他们的新款车型上，让顶配的长续航版本做到了七百公里的续航，足以比肩海蓝汽车的前面两代的车型！
但是马斯克看着眼前这台海蓝SR3跑车，心中不由得叹气！
按照各方面的情报消息来看，海蓝汽车旗下的海蓝电池，大概率明年就能够完成固态电池的工厂建设然后开始大规模批量生产。
到时候，海蓝汽车的各车型肯定也会大规模用上这个氧化聚合物固态电池，其续航将会大幅度提升！
高配车型有可能达到一千公里以上甚至更多！
再加上这个海神电池系统的极致安全性，那么明年他们特斯拉将会在华夏以及欧洲市场上面临更艰难的竞争。
唯一值得欣慰的是，美国市场依旧不会失守！
这还需要多谢通用和福特在前两年的‘大胆举措’，直接给海蓝汽车弄了个百分百的汽车关税，尽管通用和福特是为了保护他们自己的燃油车市场份额，但是这同样也给了特斯拉一个很不错的市场保护。
甚至都促进了特斯拉和海蓝汽车的战略合作，促成了特斯拉沪城工程，海蓝墨西哥工厂的成立，并在这两个工厂里各自交叉持股百分之三十。
如今特斯拉的沪城工厂已经量产，并向华夏市场乃至日韩、东盟等地区的市场进行供货，这也是特斯拉今年的销量大幅度上涨的主要原因。
而海蓝墨西哥工厂如今的建设也进入了尾声，预计今年年底将会进行投产！
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