这种车虽然已经发布上市，但是主要是用于出租车行业，并且数量也不多，个人消费者购买的就更少了。
之所以销量提不上去，主要是他们现在做的电动车纯电续航不行，电控一般，至于什么智能化就更别提了。
整个内饰其实和传统油车没什么区别，更别提什么自动驾驶了。
他们的这些早期电动车，其实就是单纯的把动力系统从燃油发动机变成了发电机，把汽油变成了电池而已，其他的诸多设计理念还是延续了传统汽车那些。
所以他们的早期电动车，看起来就不咋地，用起来也不咋地，销量其实很一般，大头还是靠着低端燃油车撑着。
他们走的路子和海蓝汽车以及特斯拉是不一样的。
但是，即便如此，比亚迪在电动大巴以及一款插混，一款纯电上的尝试依旧为他们提供了大量的技术积累。
他们正在尝试推动第三款电动车的研发。
尤其是受到了海蓝汽车的成功刺激，他们的研发进度相当快速，估计今年就能够发布他们的新一代电动车。
只不过他们并没有效仿海蓝汽车或特斯拉，搞高性能纯电轿跑，把价格东动不动就做到大几十万甚至上百万。
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