现在，十大几万的车型上都能看见了，甚至一些剑走偏锋的厂商，在十五万以内的车型里都使用半固态电池，虽然用量少，续航低一些，但是却能够用半固态电池用来进行宣传。
这也是宁代电池的目的，调低电池出货的价格，进一步压低市面上各类电动车的成本和售价，提升电动车的整体渗透率……这样电动车市场规模就更大了，而电动车市场规模大了，作为全球范围最大的第三方动力电池供应商，而且还是占据全球第三方动力电池市场百分之七十以上份额的企业！
宁代电池是能够从整体市场的扩充里获得巨量的订单的！
而更多的订单，又能摊薄电池制造成本！
这看似是走薄利多销的路子，但实际上人家最后的毛利率并没有降低……反而因为销售额的大幅度上涨而带来更多的营收以及利润。
不管是如何，这个夏天电动车行业迎来了新一轮的价格下探……这其实也挺高效的。
人家隔壁海蓝汽车因为发布固态电池，旗下的平均车辆售价上涨了不少……然而其他汽车厂商的电动车价格却是持续下跌。
这一点，有些类似前些年智云集团发布S系列的Max以及MaxPro机型，把手机的售价拉升到八千甚至一万。
然而其他手机厂商，则是持续比拼性价比，搞出来一大堆性能很不错的千元机，甚至八九百块的手机也很难打。
整个市场，呈现了一种很诡异的两极分化！
S系列手机价格昂贵，但是卖得特别好……两三千元的中端市场持续萎缩，但是两千元以下的低端市场则是持续扩大，销量增速明显。
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