在这期间，建筑队不会停工，继续抢工期，在上秋封冻以前将受温度影响的工程再进一步推进。
包括新建项目的地基工程、新的船坞等等，活总是忙不过来。
李学武在京城，坐镇红星厂，自然是不用替徐斯年操心如何施工和管理造船厂的问题。
他协调给工程师和委办人员的是工程工作，也是人事工作。
李怀德找的关系，托到了一机部，要从江南造船厂交流一些人来，帮助营城造船厂造大货船。
第一艘万吨级远洋货船东风号就是江南造船厂负责制造施工的。
创造了120多天完成从下料到试航的所有施工工艺和程序。
四个月造一艘万吨级远洋货船，是西方世界造船厂的制造标准，甚至要超过大多数造船厂。
当然，你可以说江南造船厂集中了全国的优秀力量，这艘东风号是争气船，是面子船。
但不可否认的是，从东风号开始，中国就有了制造万吨级货船的能力和技术。
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