红星厂根本没有这样的发动机生产技术，这玩意儿可跟拖拉机的发动机不一样，说自己搞就能搞。
就算是红星厂搞的那台威利斯发动机，都已经落后多少年了，可也是吃了整整一年才吃透技术。
红星厂的科研所里有的是大拿，华清以及很多大学的专家级教授都被李怀德划拉过来了。
也正是目前的教学环境不稳定，生产环境同样有所特殊。
所以江南造船厂才同意以人才换技术，答应协调给营城造船厂支援一批造船专业技术人才。
不算营城造船厂本身有的技术人员，华清大学有一部分动力学和船舶制造专家也在营城工作。
现在再协调来一部分有着大船制造经验的专家，相信营城造船厂第一艘万吨级货船生产计划会走的顺利很多。
这里不得不说一下，法国佬的谨慎和唯利是图。
人家的态度很是明确，投资你是看好你在国际市场上的生产能力，也就是所谓的低成本生产。
可以给你技术，给你生产设备，但绝对不会给你先进的研发技术和能力，就是没有发育能力的粮食，人家要保本。
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