但汽车厂不是工业部主导的项目，工业局这边帮他负责一些普通车间和厂房建设动用的是地方资金。现在要动用上百万，也没办法找工业部，只能想地方分管领导申请。
在赵局长看来，问题不大，就是要走这个流程。地方出钱建设，生产的汽车，自然是地方继续优先分配。
外省的运输部门和部队，找工业部要昌江卡车，不一定能要的到。
只不过有些事情经常发生巧合，就在钢结构车间在申请审批的时候。第二机械工业部那边来电话了，军W后勤部那边对昌城汽车厂生产制造的边三轮性能表示满意。
希望昌城汽车厂这边快速投入生产，生产线和组装车间的建设自然有专款资金。
同时康达里书记其实算是上面指派到汽车厂这边来的，他收到了军工那边传来的请求，尽量加大昌江轻卡的生产。支援北方地方工业运输和军工业后勤运输。
然后康书记就汇报了这边生产的情况，正在筹建新的组装车间，只不过资金还得审批到位。另外昌城汽车厂毕竟是地方扶持的企业，有些事情他就算是书记也有心无力。
还有就是汽车厂生产出了一辆内燃叉车，目前还在数据调整中。
要知道昌城汽车厂从不玩仿制那套，哪怕是试制出来的第一辆内燃叉车，也希望工业部重视。现在汽车厂这边可是经常有部门领导来视察，厂里弄出什么好东西，地方部门基本上很快就会知晓。
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